Дневник Кочующего Пердпринимателя - Том 3. День 309-й (1039-й)

Закончили некоторое время назад с Алисой в рамках нашей традиции играть в гоночные игры Need For Speed Rivals. Ну, что сказать... Хорошего, честно говоря особо ничего не скажешь, но постараюсь быть объективным.

Сама игра вышла в странный для гоночного подразделения Electronic Arts период: начало 10-х, тема ночных уличных гонок, начавшаяся с великого NFS Underground, похоже, себя исчерпала, попытка зайти на территорию спортивных симуляторов провалилась - у команды явно не было компетенций, а у аудитории - желания играть в очередную супер-сложную игру с реалистичной физикой и непрощающими соперниками. NFS Most Wanted (2012) от создателей BurnOut Paradise оказался, на мой взгляд, очень крутой игрой сам по себе, но никак не вписывался в тематику Need For Speed.

Тогда, как я понимаю, они решили вернуться к корням - воссоздать опыт одной из успешнейших классических игр серии NFS Hot Pursuit. Общая идея заключалась в том, чтобы посадить игроков на супер-крутые гиперкары и пустить гоняться по трассам между городами, а вдогонку за ними пустить полицию... на еще более крутых гипер-карах! В теории звучит неплохо. Прибавим к этому, что к классическому Hot Prusuit в этой игре прибавили какой-никакой, но сюжет, открытый мир, кастомизацию машин, а также половину игры нужно пройти за гонщиков, а половину - за полицейских, готовых на все, чтобы их поймать. Теперь уже звучит солидно, да?

Но... хороший концепт - это только половина, дальше его нужно реализовать. И тут, на наш с Алисой взгляд, все пошло наперекосяк.

Физическая модель поведения машин - не просто аркадная, она сопоставима только с тем, как вы можете управлять игрушечной машинкой на кухонном столе. Она будет делать все, что вы захотите - любые трюки, дрифты, повороты, сальто, хоть на крыше брейк-дэнс крутить. И это - весело. Но это не имеет никакого отношения к физике и реализму, а даже от самой аркадной гоночной игры ты ожидаешь не сюра, а простоты управления, но простоты в рамках реальной физики.

Автопарк - огорчающе минимальный, машин у полицейских даже больше, чем у гонщиков. Система прокачки машин упрощена даже по сравнению с Most Wanted (2012) - просто есть несколько характеристик, которые за деньги прокачиваются на уровень выше. Это никак не влияет на поведение машины на дороге, просто делает ее быстрее, прочнее, более управляемой, но опять же рамках механики игрушки, которую рукой катят по дороге. При этом поведение машин почти неотличимо друг от друга, до максимума можно прокачать любую машину, кроме внешнего вида никакого резона менять первую нет.

Визуальные модификации - хлеб и масло NFS со времен Underground'а - испарившиеся в Most Wanted (2012) вернулись... Но только в качестве названия менюшки в UI. В реальности менять можно только окраску машины, что, конечно, большое движение вперед, если бы мы были в 98-ом году.

"Открытый мир" - Red County - представляет собой 4 петли, объединяющиеся между собой, четко разделенные на 4 биома: густой лес, высокие горы, пустыня и сельская местность. Погода из зноя пустыни в густой снегопад в горах меняется щелчком пальцев, без какой-либо географической логики. Трассы - однообразные и скучные, запоминаешь их через пару дней игры.

Ну, и сюжет подан в виде невнятных роликов, представляющих собой повторяющийся видеоряд с закадровым голосом, вещающим о противостоянии гонщиков и полиции, а игра за копов из действительно свежей фишки превращается в однообразный мутняк уже с третьей главы игры, - неинтересно, но зато очень сложно.

В общем, игру мы прошли исключительно из уважения к серии и привычки завершать начатое, играть советую только хардкорным фанатам NFS и только для того, чтобы иметь референс, что такое - по-настоящему неудачная игра в великой серии игр. А то начнут какой-нибудь Heat или Unbound ругать, не разобравшись, как выглядит настояший фейл))

#дневниккочующегопердпринимателя